А ви знали, що під час перевезення багажу в аеропорту є обмеження? З ними варто погодитися, і від них варто відштовхуватися при виборі валізи. «https://cityline.ua/ru/» створений для покупців, які звикли поповнювати гардероб кращими сумками і рюкзаками.

Косметика і рідини на літаку

Середній та великий валізи підходять для тривалих поїздок. Якщо ми плануємо поїздку більш 7 днів, більш комфортною буде модель з висотою не менше 65 см і місткістю близько 60-130 літрів, але знову таки ми повертаємося до питання: необхідний все ж середній або великий розмір валізи.

Якщо Ви подорожуєте один / одна, подорож більш 7 днів, але менше 20 днів, Вам підійде середній розмір валізи, так званий М-розмір. Так само вкрай позитивною є функція збільшення в обсязі, до слова сказати, моделей з пластика з такої функції зараз теж вистачає. В текстильних моделях зручним є наявність кишень спереду.

Якщо все ж Ви подорожуєте удвох, і брати кожному по валізі не хочеться, або Ви летите в холодну країну, де Вам знадобляться теплі речі, які можливо і не особливо важкі, але досить об'ємні, розмір великого чемодана (так званий L або XL розмір) - це буде Ваш вибір! Так само цей розмір буде зручний і для сімей з дітьми.

Відмінності в конструкції дорожньої валізи зазвичай зводяться до трьох компонентів: кількістю коліс, типу використовуваної ручки і якості замків.

Колеса тепер є стандартними в дизайні дорожньої валізи, що значно полегшує перевезення багажу. Якщо ми очікуємо, що наш багаж буде важким, краще вибрати валізу на 4 колеса - він буде більш стабільним і більш довговічним, а так само більш маневреним, що вкрай зручно.

Поняття "8-й колісний" чемодан з'явилося не так давно, близько 3-х років тому, але активно розвивається і набуває популярності. Чому ж? По-перше, нехай Вас не лякає страшна фраза "восьми колісний чемодан", асоціації дивні, ніби сороконіжка). Але це всього лише наша уява. Насправді моделі з такою характеристикою більш сучасні, площа підстави у валізи виходить більше, так як з кожною з 4-х сторін тепер не по одному колесу, а по два, тобто подвоєні чотири колеса. А це значить, що така валіза не боїться перевантаження і готовий витримати більш гірші умови експлуатації.

Валізи на двох колесах - умовним вважається, що якщо колеса частково заховані в корпус валізи, то це вбереже його від пошкоджень, але це помилка. Так, звичайно, з технологічного боку, здається, що колеса більш захищені, але за статистикою авіакомпаній пошкоджених валіз на двох і чотирьох колесах однакова кількість. Однак більш сумна сторона всієї ситуації-це при пошкодженні валізи залишитися з одним колесом з двох, ніж з трьома з чотирьох.