Можно предположить, что раз практически все кузовные детали автомобиля изготовлены из металла, серьезные деформации им не грозят. Конечно же, это только в том случае, если транспортное средство не попало в ДТП. К сожалению, такое суждение нельзя назвать верным. Действительно, чаще всего вмятины на кузове появляются вследствие столкновений с другими участниками дорожного движения или потери управления по той или иной причине. Однако, их причиной могут быть и другие факторы. Как бы там ни было, вмятины на авто можно и нужно устранять. Выполнением этой непростой задачи занимаются рихтовщики, многие из которых способны творить настоящие чудеса. А после работ рихтовщика зачастую автомобилю требуется и покраска проблемных кузовных элементов.

Откуда берутся вмятины?

Вначале давайте разберемся, откуда на элегантной блестящей или лаконичной матовой поверхности кузова авто могут появиться вмятины и вспучивания, кроме ДТП.

- Климатические факторы.

Мы зачастую не уделяем внимания прогнозам погоды, а зря. Приближающаяся гроза – это не только ливень, но и шквалистый ветер, буквально отрывающий сухие ветки с деревьев, и град, способный серьезно подпортить внешний вид авто.

- Неаккуратное вождение

Опытные водители, как правило, не допускают ошибок, способных привести к появлению вмятин. С новичками дела обстоят совершенно иначе. Любая парковка превращается в настоящую битву, которая не всегда заканчивается победой водителя. Как правило, во время парковки больше всего страдает бампер, но и другие детали кузова не застрахованы от повреждений. Еще один страшный сон водителя-новичка – заезд и выезд из гаража.

Как работают рихтовщики?

Задача рихтовщика заключается в том, чтобы удалить вмятину или вспучивание бесследно. При этом деформация должна полностью исчезнуть, а не «переместиться» в другое место. Обеспечить это не так просто, как кажется на первый взгляд. Для восстановления кузова мастера используют несколько методов.

- Выстукивание – классический метод, применяемый при незначительных и средних повреждениях. Для его проведения мастера используют широкий спектр инструментов: молотки различной формы и размеров, фасонные плиты, рычаги и др. В некоторых случаях металл предварительно нагревается.

- Вакуумная рихтовка – подходит для удаления небольших повреждений (не более 10 см в диаметре). При ее проведении мастер устанавливает присоску соответствующего размера по центру вмятины, а затем аккуратно вытягивает металл.

Самыми сложными и дорогостоящими вариантами восстановления являются стапельная и спотерная рихтовки, для проведения которых используются специальные станки. Перед их применением нужно оценить, насколько целесообразным будет проведение подобных работ с точки зрения финансовых затрат. Вполне возможно, гораздо лучшей альтернативой такой рихтовке станет замена отдельных кузовных элементов.